Preis: 620.000 €EU versteuert, MwSt. bezahlt | |
|---|---|
| Bauwerft | Johs. Kristensen (DK) |
| Kategorie | Motoryacht |
| Status | Gebrauchtyacht |
| Baujahr | 1976 |
| Länge | 22.97 |
| Liegeplatz | N.-Deutschland |
| Breite | 6.00 | Tiefgang | 2.63 |
| Gewicht | 118000 | Material | Rumpf: Stahl Aufbau: Stahl |
| Motortyp | Deutz BF 12 M 716 | Motoranzahl | 1 |
| Kraftstoffart | Diesel | PS / kW | 520 / 382 |
| Betriebsstunden | 1000 | Frischwasser | 1600 |
| Brauchwasser | Kraftstoff | 15000 | |
| Kabinen | Kojen | ||
| WC/Nasszelle | - | Nasszellenanzahl | 0 |
| Pantry: | • Miele Waschmaschine + Trockner sowie Gaggenau Geschirrspülma-schine • Ceran-Kochfeld • Backofen • Abzugshaube Kühlschrank- / Tiefkühl-Kombi |
| Technik: | • Mannesmann Rexroth Marex Schiffssteuerung • Ulstein Verstellerpropelleranlage (Propellerblätter ca. 400 Std.) • Untersetzungsgetriebe überholt 1996 • 2 x MWM Hilfsdiesel • Bugstrahlruder 75 PS • Heckstrahlruder 37 KW • Ca. 12,5 t Bunker, Verbrauch ca. 165 g / 382 KW/Std. • Reichweite ca. 200 Stunden • Hauptmaschine Deutz Baujahr 1969 1998 eralüberholt Heute ca. 1.000 Betriebsstunden • Generatoren: 2 x MWM je 52 PS |
| Navigation: | • 1 x Radar Raymarine Radomantenne mit E 120 Kartenplotter • 1 x Schlitzantenne mit Axiom-Kartenplotter • 70p/70r Pilot Controller • RS 130 GPS • I 6O Windmesser • AIS 250 Receiver • VHF Sailor 6222 • Mannesmann Rexroth Schiffssteuerung • Eizo Bildschirm für Motor- und Schiffskontrolle • 3 Außenkameras • 2 Speich Klarsichtscheiben • 2 elektrische + mechanische Decksscheinwerfer bis 1.000 m Reichweite • Gegensprechanlage • Ruderlagenanzeiger Stork Kwant • Heckstrahlbedienung • Bugstrahlbedienung |
| Sicherheit: | • Rettungsinsel und diverse Rettungswesten und Rettungsringe |
| Zubehör: | Beiboot: Typ Caribe DL 15, Baujahr 2010, Motorleistung 90 PS, Yama-ha Baujahr 2014. Ausrüstung 2008 neu: 12,5 t Dieselöl in 3 Tanks mit Wärmefilteranlage • 1.600 ltr. Frischwassertank mit FW-Drucktankanlage • 800 ltr. Heizöltank • V4A Schmutzwassertank • VA Fäkalientank • 2 Fäkalienpumpen • Feuerlöschpumpe • Seekühlwasserpumpe • Getriebeölpumpe • Brennstoffpumpen • Öldruckalarm • Heißwasserboiler • Isolierte Lüfterrohre für Aircondition Maschinenraum + Wohnraum • STEEN Hydraulik-Ankerwinde + 2 separate Hydraulikpumpen • 200 m Ankerkette und 2 Anker • Fest installierte Deckwaschmaschine 100 atü. • Zwei Landanschlussstationen ( Vorpiek + Rudermaschinenraum) • Hydraulikkran mit hoher Traglast auf dem Bootsdeck • In Achterpiek einTaucherluft-Kompressor • Badeplattform • Hauptdeck und Vordeck mit 55 mm Massiv Teakholz Belag • Bootsdeck mit 27 mm Massiv Teakholz Deck • Handläufer und Sitzflächen aus Teakholz, Poller und Klampen aus Niro, Bänke und Tische sowohl auf der Flybridge, dem Bootsdeck sowie auf dem Hauptdeck • Passende Sitzkissen für die Flybridge • Fahrstand auf der geschlossenen Brücke und auf der Flybridge • Salon, Messe, Küche sowie Kammern mit Parkett Fußboden und Fußbodenheizung • Brücke mit Radiatoren • Alle Möbel aus Teakholz • Salon und Messe: Sofas mit Leder bezogen • In der Eignerkabine befindet sich ein großer Safe • Bäder für die beiden Gästekabinen mit Kopfdusche, WC und Waschbe-cken 2020 modern renoviert mit Glastüren in der Dusche • Für die Eignerkabine ein eigenes nur von dort zu betretendes Bad mit Glastüren in der Kopfdusche, WC und Waschbecken, ebenfalls mo-dern renoviert in 2020; |
| Beschreibung: | • Der Rumpf wurde 1976 bei Johs. Kristensen in Hvide Sande als Forschungskutter für die BRD gebaut,1994 vom Voreigner gekauft und von 2000-2004 bei der Mützelfeldtwerft in Cuxhaven zur Motoryacht umgebaut. Der komplette Innenausbau inkl. Ausrüstung erfolgte bis 2008 ebenfalls bei Mützelfeldt. • Rumpf und Ausbau aus Stahl, Ruderhaus aus Alu • Eignerkabine mit Doppelbett und Bad • 2 x Gästekabinen mit jeweils 2 Einzelbetten und gemeinsamen Bad • Umbau erfolgte auf der Mützelfeldt Werft in Cuxhaven, unter Aufsicht und gemäß Vorschriften der Germ. Lloyd gebaut |
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